Fuhse Creek and Worthlah Lumber and Mining Company (FC&W RR)

Meine imaginäre Holz und Minen Gesellschaft mit ihrer Eisenbahn FC&W RR

beinhalten alle Lokomotiven und Waggons die mit Holzfällen und Erzabbau zu tun haben.

Der Zeitraum der Eisenbahn geht von 1880 zwei alten Shay und einer Mogul Lokomotiven bis weit in die 1950er zu neueren Dieselloks.

Accucraft Jackson & Sharp Combine (Büro und Personenwagen)

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Bachmann 20″ Flat Car with Logging Donkey

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LGB Disconnected Log Cars mit Link&Pin Kuppler

Set aus 12 einzelnen Log Disconnects die mit Verlängerungen zusammengekuppelt werden.

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5 Bachmann Wood Side Dump Car (Ore Car)

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4 Bachmann two Bay Hopper (Abraumwaggons)

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Batteriebetrieb im Garten, ein Versuch

Was ist nötig für Batteriebetrieb im Garten?

Erstmal eine Menge Infos und ein paar Leute mit Erfahrung:

Dead Rail Society – No track power, no problem! – Amerikanische Interessengemeinschaft für Batteriebetrieb und Funksteuerung in allen Spuren

Schmalspurtreff – Infoplattform für Schmalspur-Bahnen mit einer Gemeinschaft für Deltang Funk Steuerung in kleiner Spur

Vorbereitung für den Batteriebetrieb:

Die richtigen Akkus:

18650 Lithium Ionen Akku 3,7V 2600mAh Lötfahnen Notebook Akku Selbstbau Lötfahne – geliefert

Ein Ladegerät:

PICHLER Multi Akku Ladegerät 4in1 LiPo P6 4x 80W DeLuxe Combo Alukoffer 320 Watt – geliefert

Eine Testlok:Bachmann_0-4-0_Saddletank

Bachmann Saddletank 0-4-0 Porter Lokomotive in Spur Fn3, 1:20.3,

gekauft via ebay als schon teilweise umgebaute Lok – vorhanden

Kleinkram:

Kabel, LEDs, Kuppler, Kesselfeuer, Servo für Glocke, etc. – alles vorhanden

Eine Steuerung:

Deltang Tx22 Sender und Rx65b-22-6A1-18v-U Empfänger – noch in der Auswahl

Sound:

Muss noch recherchiert werden!

Das Ganze ist als eine Testplattform für Batteriebetrieb gedacht und soll zeigen ob ein Betrieb mit allen Features möglich ist.

 

Wird fortgesetzt!